Chinas erster Pendlerbus für Wasserstoffbrennstoffzellen debütiert in WHDZ

Die erste Flotte von Pendelbussen für Wasserstoffbrennstoffzellen in China wurde am 5. Januar in diewirtschaftliche und technologische Entwicklungszone Zone Wuhan (WHDZ) ausgeliefert, was laut WHDZ-Vertretern weitere Fortschritte bei der Kommerzialisierung der Wasserstoffautomobilindustrie des Landes bedeutet.

Die Brennstoffzellenmotoren der Pendelbusse wurden von Troowin Power System Technology Co., Wuhan, hergestellt und das Fahrzeug von Golden Dragon, Xiamen, zusammengebaut und fertiggestellt.

Es dauert nur drei bis fünf Minuten, um einen Pendelbus mit Wasserstoff zu tanken, und der Bus kann bis zu 300 Kilometer fahren, hieß es.

Das Fahrzeug ist sehr umweltfreundlich und emittiert nur Wasser.

Das Erscheinungsbild des Pendelbusses für Wasserstoffbrennstoffzellen unterscheidet sich nicht wesentlich von dem eines herkömmlichen Busses. Bei geöffneter Heckklappe ist zu erkennen, dass der Dieselmotor durch eine Wasserstoff-Brennstoffzelle ersetzt wurde und vier Wasserstofftanks nebeneinander im Gepäckraum des Fahrzeugs befestigt sind.

Laut Li Xiao, einem Beamten der Troowin Power System Technology Co., verfügt der Brennstoffzellenmotor im Pendelbus überumfassendegeistige Eigentumsrechte . Er bietet Vorteile wie Energieeinsparung, Umweltschutz, geräuscharmen Betrieb sowie schnelles Auftanken.

In China haben viele Städte und Orte, einschließlich Wuhan, Wasserstoffbusse eingeführt, jetzt auch als Pendelbusse.

Laut Li fährt ein Pendelbus schneller und kann auf Schnellstraßen fahren. Es unterscheidet sich auch in Bezug auf die Leistung vom herkömmlichen Bus.

Ein Kilogramm Wasserstoff kann 15 kWh Strom erzeugen. Ein Pendelbus benötigt für einen Kilometer etwa 0,7 bis 0,9 kWh Strom. Derzeit liegt der Preis für Wasserstoff bei 60 Yuan (8,64 US-Dollar) pro Kilogramm.

Ohne Subventionen sind die Kosten viermal so hoch wie bei reinen Elektrofahrzeugen und doppelt so hoch wie bei Benzinfahrzeugen, wie Mitarbeiter der Wuhan Tielong Commuter Automobile Service Co. erklären.

Das Unternehmen entwickelt derzeit eine Wasserstofftankstelle. Die Fertigstellung wird für April erwartet. Zusätzlich zu den politischen Subventionen dürften die Kosten für Wasserstoff stark gesenkt werden.

Die Wasserstofffahrzeugtechnologie befindet sich noch in der Anfangsphase, um von einem Pilottransportmittel zu einer vollständigen Präsenz auf dem Markt zu werden.

Derzeit verfügt Wuhan über 60 bis 70 Wasserstoff-Fahrzeuge, darunter Busse, Logistikautos und Pendelbusse.

In der Stadt wurden vier Wasserstofftankstellen gebaut, in diesem Jahr kommen acht hinzu.