Britische Sportwagenmarke Lotus produziert Elektroautos in Wuhan

Lotus-Autos auf einer Ausstellung in Shanghai am 20. Oktober 2019. [Foto/IC]

Lotus Cars wird bis 2026 vier Elektrofahrzeuge vorstellen, da der britische Sportwagenhersteller im Besitz der chinesischen Geely Holding Group seine Elektrifizierungsoffensive beschleunigt.

Von ihnen wird es einen SUV geben, der 2022 auf den Markt kommt und eine fünftürige Limousine im Jahr 2023, sagte Lotus-CEO Feng Qingfeng bei einer Online-Veranstaltung am Dienstag bei der Feier zur Gründung von Wuhan Lotus Technology in der zentralchinesischen Provinz Hubei..

Lotus sagte, es habe 26,3 Milliarden Yuan (4,06 Milliarden US-Dollar) für seinen Betrieb in der Stadt bereitgestellt, einschließlich einer 8 Milliarden Yuan-Anlage, die noch in diesem Jahr in Betrieb genommen werden soll.

Mit einer jährlichen Produktionskapazität von 150.000 Einheiten ist es das erste Werk des britischen Automobilherstellers außerhalb Großbritanniens.

Lotus sagte, das Werk in Wuhan werde diese Fahrzeuge für den täglichen Gebrauch produzieren, während das britische Werk Elektro- und Benzin-Hyperautos herstellen werde.

In einem Interview mit Sohu Anfang dieses Monats sagte Feng, dass es zwei SUVs in Lotus zukünftigem Produktportfolio geben wird, ohne weitere Details zu nennen.

Lotus brachte 2019 sein erstes Elektroauto auf den Markt, den Evija, ein 1.972 PS starkes Coupé, das etwa 2 Millionen US-Dollar kostet. Der Evija wird im Lotus-Werk in Hethel, Großbritannien, produziert.

Feng sagte, ein vorläufiges Verkaufsziel der Marke sei 100.000 Einheiten pro Jahr und fügte hinzu, dass Lotus globale Märkte erkunden werde. „Es gibt also neben China viele Märkte“, sagte Feng.

Lotus sagte, es habe eine Finanzierungsrunde mit Nio Capital, dem Investmentarm des chinesischen Elektroauto-Startups Nio, als Teil der Investorenaufstellung abgeschlossen.

Bloomberg berichtete, dass Lotus einen Wert von 15 Milliarden Yuan (2,3 Milliarden US-Dollar) hat, unter Berufung auf Personen, die mit der Angelegenheit vertraut sind.

Analysten sagten, dass Lotus Geely den Einstieg in das Luxussegment ermöglichen wird. Es hat bereits Volumenmarken wie Geely und Lynk & Co sowie die Premiummarke Volvo.

Geely kaufte 2017 51 Prozent der Anteile an Group Lotus, darunter Lotus Cars und das Beratungsunternehmen Lotus Engineering.